Қазақ даласындағы алғашқы теміржолдар
Ұзындығы 1 668 км Орынбор – Ташкент магистралінің құрылысы басталған 1904 жыл – Қазақстанда теміржол көлігінің құ ...
Бұл пікірді BIZDIÑ ORTA подкастында Мәжіліс депутаты Еділ Жаңбыршин білдірді , деп жазады inbusiness.kz сайты.
– Жалған тарих жасаудың қажеті жоқ. Ерте ме, кеш пе, бәрібір әшкере болады. Сондықтан барды бар, жоқты жоқ деп ашық айту керек. Болмаған дүниені әсірелеп, "біз ғана ең мықты халықпыз" деп асыра сілтеуден сақтану қажет. Ең бастысы – тарихтағы ақтаңдақтарды әділ көрсетіп, шындықты жасырмау. Тіпті кейбір қателіктеріміз үшін кешірім сұрауға да дайын болуымыз керек. Өйткені тарихтың әділдігін мойындау – ұлы халықтардың ғана қолынан келеді, – деді депутат.
Сонымен қатар, ол қазақ халқының тарихында ұлы жеңістердің аз болмағанын атап өтті.
– Біз осынау кең байтақ жерімізді сақтап қала алдық. Сол жеңістердің арқасында мемлекет болып, тілімізді, дінімізді, ділімізді жоғалтпай бүгінге жеттік. Әрине, жеңілістер де болды, бірақ оларды жасыруға болмайды. Керісінше, сол қателіктерден сабақ алып, болашақта қайталамауымыз қажет. Сондықтан тарих әділ әрі шынайы жазылуы тиіс, – деп қорытындылады Еділ Жаңбыршин.
Ұзындығы 1 668 км Орынбор – Ташкент магистралінің құрылысы басталған 1904 жыл – Қазақстанда теміржол көлігінің құ ...
Ол кезде Қаныш Сәтбаев Геология ғылымдары институтының директоры еді. Бұл қызметке ол Қазақстан Ғылым акад ...
Egemen Qazaqstan газетінің (бұрынғы «Социалистік Қазақстан») 1944 жылдың 14 қарашадағы №226 санында Зуфар А ...